莫愁

和田的葡萄长廊堪称世界独一无二,和田县巴格其镇的农民为节省耕地，利用农田道路，将葡萄种在道路边上，枝蔓架在道路上方，多占天少占地，取得了明显的社会效益和经济效益。80年代初，和田县将这一创举大力推行，并进行了统一规划，以后逐年扩大，到目前为止，全县葡萄长廊达1500多公里。相当于北京到长沙的距离,葱绿茁壮而又生机勃勃的葡萄长廊绵延千里，蔚为壮观，徜徉其间，脚下是乡间小路，头顶翡翠般的葡萄，一派田园景色，使人犹入仙境，流连忘返。

莫愁

2007年8月4日  于田-民丰
赶路,赶路,在狂奔中呼吸新鲜的沙尘暴空气,在狂奔中领略祖国的地大物博.



2007年8月5日   民丰---轮台---库尔勒  穿越塔克拉玛干大沙漠
    要穿越著名的塔克拉玛干大沙漠了,兴奋啊,刺激啊.小时候读书就知道了这个沙漠,那时候只会摇头晃脑的背这些词"整个沙漠东西长约1000余公里，南北宽约400多公里，总面积337600平方公里，是中国境内最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，是全世界最大流动沙漠。沙漠在西部和南部海拔高达1,200∼1,500米，在东部和北部则为800∼1,000米"。但他到底有多大,实在没有实际的概念.这次走了后,我想我应该知道他有多大了.
    对于沙漠一直有种本能的恐惧,不能想象,那些徒步穿越的人何来的勇气走入这里的,是如何征服这沙海的.还有那些不能走出,最终是将生命交付给这茫茫无际的大漠的人,在最后的日子里是怎样绝望的心情.要知道塔克拉玛干的名字是"进去出不来".徒步我是不敢想了,就开车沿着修建好的沙漠公路走一遭吧,见识一下这大沙漠的魅力.
   我们走的是塔克拉玛干大沙漠第一条沙漠公路,1993年开建,1995年建成通车,全长562公里的沙漠公路，从塔克拉玛干沙漠中间横穿而过,为了防沙护路,公路的两旁插满了网络壮的芦苇杆,比沙地高10厘米,离路边十米多都设置了防护网,每隔几公里就有一水站,据说每公里要9万多元,而且每隔二三年就要重新扎草,当沙漠遇到风暴时,沙漠公路会被沙子掩埋,需要用推土机把沙推开.沙漠公路北起314国道，南至315国道，是世界上穿越流动沙漠最长的等级公路.从民丰到轮台出沙漠公路一般需要开车七个多小时。现在有条新的沙漠公路是在07年国庆后通车的从和田的墨玉---阿拉尔市.只有400多公里,3个小时就可以走完.
   离民丰县城21公里就是沙漠公路,一大早把油箱灌得慢慢的,带了20多瓶水,把四个轮胎的气压都放低了点,全幅武装后上路了,这条路上只有塔中有个加油站,从地图上看,在沙漠中有无数被淹没的古城堡,如果没有向导很难找到,离沙漠公路最近的是精绝古城,不知道是不唐僧取经时去过的那个女儿国?里面还有蜘蛛精没有?地图上显示离主公路只有不到一毫米的距离,到底有多远就不知道了,没有沙漠行车的经验和准备,不敢贸然前往.

信天游

图文并茂,极为详尽,真不错

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挖出来继续回忆录

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正午的沙漠公路温度高达70多度，车内空调开到最大依然汗湿衣衫，跑得正欢，前车突然急刹，说要唱歌，就这一唱，让偶亲爱的车车报废了一条后胎。硬着头皮下车，在烫得双脚跳的情况下唱完歌，并以前所为有的速度换好轮胎，上车后十几分钟才缓过劲来，原来热到极致和在海拔5000以上跑步的感觉是一样的，窒息缺氧，虚脱，还可以眼冒金星，看啥啥都是双的。

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2007年8月5、6日
宿库尔勒，FB，金沙滩的水，库尔勒的羊肉，卡拉水库的螃蟹，库尔勒的梨都是FB的主角，第一次知道，吃膏蟹要吃母的，库尔勒的梨也要吃母的，看来阴盛阳衰在那个物种都是硬道理。以后吃啥好东东，都先拿母的开刀

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2007年8月8日
FB的日子总是过得很快，一转眼，就进入了中国第一大，人口第一少的县城，若羌
若羌 相当于三个爱尔兰,近似十个科威特的面积。江苏与浙江加起来，比它还少近四千平方公里。人口却只有3万人。古代曾昌盛一时的楼兰国、罗布泊都在这个县城里
刚进入入住的楼兰的宾馆（看到这个名字就想起了那个怎么看怎么都不美的楼兰美女）一驾外形奇特的车车进入眼球，没办入住，先围着这个车转了二圈。一打听，又是一猛人，一对英国夫妻，带四个宝贝儿女，大的12岁，小的5岁左右，从英国开车，穿欧亚大陆，游到新疆来了。从红旗拉普入境。在国内导游的带领下，准备横穿中国，据说用一周时间从英国进入新疆，在新疆跑了半月还没开出新疆，计划时间不够，急了，最后联系好天津口岸，在天津把车托运回去，自己一家飞回。进入中国前，以为中国很穷，搞了套全副武装，从车后拖车，车顶帐篷到随车餐饮，搞了个齐，全没用上。不死心，想到塔克拉玛干沙漠露营的。开进去一看，沙漠太大，没敢停留，直接出来了，感叹中国太大，新疆太大，啥都大，连新疆的西瓜都大，一家六口，买个西瓜还吃不完。进疆不久，餐饮车中间的链接梁断掉，以为这下完了，没地方可以修，导游帮他找了修拖拉机的路边店，300大洋修好，一激动，给了300美元

莫愁

在楼兰美女的驻地安排好后，又晃出来，宾馆大厅的一张若羌地图又吸引了眼球，看看上面的地名，个个让人向往，站在地图边看半天，琢磨一番，突发奇想，看不了楼兰美女，进不了罗布泊，到阿尔金山区去，有这个念头后，一发不可收拾。阿尔金山自然保护区啊，多少人向往的地方，西域天境，天龙八部里面看到过的地方，不知道里面有怎样的神奇在等待偶。

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马上打听进入进阿尔金山的办法，被告知先要解决通行证的问题,阿尔金山自然保护区管制很严.这个证要在库尔勒才能办到。据说还要交几万的保证金，于是想办法，找关系，一通电话忙碌后，找了N多关系在介绍人的一再担保下，终于可以进山了，颇费一番周折。
第二天起大早（激动的）。在一驾超强JEEP4.0的带领下，屁颠屁颠的出发了，到阿尔金山，先要从若羌-红柳沟-野马滩-盐湖-依吞布拉克镇，出县城几十公里后，进入了50年代修的315路，路是超级烂，非越野车不能走，大多数时候都是在河滩上跑,很多地方几乎无路可循。300多公里，跑了6个多小时。在建的新315我们的左右边忽隐忽现，现在估计修好了。在这路上居然看见一个白色的宝来，坐了一车人，在蜗爬，从他边上超过的时候，我分明听到底盘托地的声音，感叹啥牛人都有，这路跑完，他这车也该大修了。中午在红柳沟吃饭，前没村后没店，一对维族老夫妻带儿女在这里经营，说是店，其实也就一简易帐篷。依然是羊肉串，后大盘面，吃完后西瓜，围着羊肉面西瓜转的苍蝇比西瓜上的黑瓜子还多，饿及了也不管这么多，照吃，估计这里的苍蝇也是环保的，佩服一下自己的胃。吃完啥毛病都没有。

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8月9日 花土沟-祁曼塔格乡
走到依吞布拉克镇再往前走18公里，就出了新疆，进入青海了，当晚在青海境内的花土沟一个超简陋的宾馆住宿一夜，第二天出发，正式开始阿尔金山的行程。
阿尔金山，荒原上最后的壮美 中国古代神话的发源地
进阿尔金山的路被戏称“三跳路”车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳。呵呵，我真实体会了这三跳路的厉害，跳得最厉害的时候，如果不是关了天窗，估计已经从天窗发射出去了。不过等会过神来的时候，已经眼冒金星了。到里面最近的一个乡祁曼塔格乡只有175公里.不过这175公里没路,连导游都时不时的要下车找路,他不久前走的路都被水冲没了.进山前有个阿塔缇罕山口,检查站就设在这里,也是唯一的一条路.还有就是导游问题,进入阿尔金山几乎无路可走,没有导游就是办了证也不会让你进去.里面很容易迷路.都是茫茫戈壁,带草原,还有很多湿地.而且在遇到大水后,必须得重新改道,GPS这这个地方没用.没有线路规划。也不能露宿.都是到祁曼塔格乡住宿.这里可加汽油.8元一公斤.在往里面走,就不知道有没有可加油住宿的地方了.从地图上看,从这里到可可西里很近,具当地的人说,好象没人走过.他们也不知道路.也没有路.估摸着大方向走就是了.遇到天气不好.或者其他原因就麻烦了.能走祁曼塔格乡的人都是很幸运的.来这里的人都是把这里当大本营.白天开车出去.晚上回来.希望以后有机会能把这条路走通