芙蓉花(600018上港集团):清水出芙蓉,天然去雕饰
基本面:
上港集团是我国内地最大的港口集团,同时也是全球最大港口集团之一。上港集团通过换股吸收合并上港集箱后上市,成为我国港口业第一家整体上市公司,打开了原先的吞吐能力瓶颈,长远发展更具潜力。
2006年,上海港国际集装箱吞吐量达到2171万标准箱,为世界第三;上海港货物吞吐量达到5.37亿吨,为世界第一大港。上港集团共拥有生产泊位121个,其中万吨级泊位78个,吞吐能力13981万吨,生产用泊位长度20公里,生产用仓库总面积29.3万平方米,生产用堆场总面积472.1万平方米。
上港集团主要从事集装箱、散杂货、港口服务和港口物流等四大类业务。其中集装箱业务是集团主营业务收入及主营业务利润的主要来源,是上港集团的核心业务,该业务收入占公司总收入的40%以上,利润占公司主营业务利润的50%以上,对公司未来发展有着重要的作用。
上海港的地理位置靠近主要航路和国际贸易通道,加之强劲的腹地经济依托,目前包括世界前50大班轮公司都已经来上海港停靠,前20大航运企业均已在上海港开通航线,航班密度达到每月1993班次,其中国际航班968条,其航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口,是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。上港集团还制定了长江战略、东北亚战略、国际战略,通过上联长江,北接东北亚,面向太平洋和印度洋,用10年左右的时间完善国际码头运营网络,成为国际化港口枢纽。
与世界上主要国际航运中心城市包括伦敦、纽约、鹿特丹、新加坡、香港等相比,在地理位置、港口设施、政策支持、腹地支撑等方面,上海港相差无几,但缺乏深水港,一直以来制约着上海港向国际航运中心的目标前进,而洋山深水港的建设和远期规划,将从实质上提振上海港。据了解,按照洋山深水港区的总体建设规划,至2012年,可形成10多公里深水岸线,布置30多个泊位,通过能力1500万标准箱以上。洋山深水港不仅是国际航运中心的一大标志,该港同时将大大拓宽上海港的通过能力,随着该项目的不断完善,上海港业绩的拉升将在未来逐步显现出来。目前洋山深水港二期已经投入运营,洋山三期第一阶段的4个泊位投产后,上海港有望超越新加坡和香港两大港口,成为世界上集装箱吞吐量最大的港口。
近年来,在集装箱业稳步发展的同时,物流产业被确定为集团的重点发展产业之一。目前,上港集团正着力于整合港口物流业务资源,并计划在组建上港集团物流公司后,与国际上优秀的物流企业进行合作,建立国际国内完整的物流网络。可以预计,港口物流业务整合后有望成为上港集团第二大利润来源。
上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持,航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一,良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。
操作过程:
这只股票我在06年年初就看中了,但是当时一直挪不出资金来买它。到了5月底6月初,该股受到明确整体上市消息的刺激,股价上扬,我才不敢再耽误,建仓买进。
建仓该股,金银岛上疑惑者居多,认为该股股价已高,而且港口波动性很小,按照每年差不多15%的增长速度,3.67元的发行价,31倍市盈率,不便宜,股价即使跌不动,也不会有多大涨幅。
但正如巴菲特所言:“对于价值投资,诸如低市净率、低市盈率或者高分红,即使这些特征一起出现,它们也远不是具有决定性的因素。相应地,对立的特征--高市净率、高市盈率以及低红利率,决不和价值投资相矛盾。”
价值投资的决定性因素是什么呢?是一家企业长期的商业价值!
上港集团在中国经济战略中的不可替代性和港口贸易行业的龙头地位,决定了它长期商业价值的稀缺性。
另外,为了备战股指期货,主力机构为提高对股指的影响力,不计成本肆无忌惮的争夺权重股。上港集团成功完成换股实现整体上市,居于两市总市值排名第六位,乃兵家“必争之地”。
最后,牛市里的一个常识是,绩优股会填权。上港集团换股整体上市,留下16.35-3.52元的除权缺口,通常是会回补的。 |