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标题: 南方周末：中日东海能源风云再起 [打印本页]

作者: 胜负手 时间: 2005-11-10 12:55 标题: 南方周末：中日东海能源风云再起

王毅提出，日方如要求东海对半分有悖“公平”原则 　　-春晓，一个美丽的名字，现在却成了中日矛盾中新的焦点所在。 　　　　- 这是一个投产在即的天然气田的名字。它究竟是何模样？它的出现，对于中国究竟有什么特别的意义？ “他们终于开始生产了” 　　两排巨大的储气罐伫立在宁波北仑区春晓镇的海边。这里便是东海春晓天然气处理厂，而长长的管道连接的那一端就是春晓气田。东海深处的天然气在这里处理后，才会被输送到宁波等长三角城市。　　10月15日，宁波市北仑区春晓镇的海边，工程师张维(化名)一边摆弄着测绘仪，一边在指挥几个工人搬运土方。　　一年半以前，张维随同中原石油勘探局工程建设总公司的施工队伍从河南来到这里。如今，当初的海边滩涂上已经矗立起一座占地近25万平方米的天然气处理厂。　　“我现在是帮着厂区外负责绿化的包工队做做测量，”张维指着身后不远的废气燃烧塔说，“厂内的设备工程已经做完了，正在进行最后的调试，预计11月点火。” 　　废气塔点火，意味着春晓天然气厂就可投入使用。而据中海油上海分公司的一位工程师透露，春晓天然气厂一旦投入使用，就意味着整个春晓天然气项目的正式投产。　　实际上，一个月以前，距离春晓天然气厂300余公里的海上，东海春晓气田已经率先点火。　　9月19日上午9点19分，随着操作火炬控制盘的点火按钮被按下，火炬头喷出了熊熊烈火。这是春晓气田的第一把火，宣告了春晓气田已进入生产阶段。　　而这一切也当然让环伺在侧的日本飞机看在眼中。第二天，日本经济产业大臣中川昭一就向媒体公布了由日自卫队P —3C反潜巡逻机拍摄的照片，照片显示，中国东海上一个钻井平台的井架烟囱喷出了火焰。　　“虽然不清楚(中方生产的)是石油还是天然气。但我们能确认的是，他们终于开始生产了。”中川昭一说。　　“加快施工” 　　事实上，日本一直高度关切着中国东海油气田。随着工程的进行，日本方面的举动也逐渐升级——最初是日本飞机、舰船频频造访春晓；7月14日，日本政府干脆单方面把春晓气田命名为“白桦”，并把另外两处油气田分别命名为“楠”和 “桔梗”；同一天，日本政府还正式宣布批准帝国石油公司在东海海域试开采石油天然气，这是日本政府首次认可日本企业进入争议海区。　　当日本航空自卫队9月10日在琉球西北方约290公里海面上发现了5艘中国舰艇后，日本媒体无一例外认为这与正在建设中的“春晓”以及最近日本的动作有关，这足以显示日本方面的敏感。　　然而，春晓的建设依然有条不紊。只是在这样的氛围之下，施工的速度也明显加快了许多。　　中海油的一位工程师介绍说，为了尽快投产，海上施工部门已尽一切可能加快工程进度，在很长一段时间内，施工人员的全部吃住生活都在海上解决。张维也回忆说，那时候，陆上的天然气处理厂也提出了“不计成本，加快施工”的口号，以配合海上气田进度。　　9月以来的台风也没能干扰春晓气田的建设。“泰利”来的时候，中心最大风力超过16级，而春晓气田群海上建设和钻完井作业也正进入关键时刻，海底管线连接也在进行最后收尾。为了保证工程进度，最后一批施工人员一直留守到台风抵达前一天。　　如今，这一项目终于到了尾声。“天然气厂调试完毕，气田就可以开始输气，整个春晓天然气项目才算正式投产，” 中海油上海分公司的一位工程师解释说，“快慢也就这一两个月的事情了(指10月和11月)。”而点火前5天，中国海洋石油公司工程建设部、开发生产部、安全环保部联合审查专家组已经完成了对春晓气田中心平台和天外天井口平台联合检查验收。　　“最大的海上生产平台” 　　春晓气田工程的核心部分是一座中心平台和两座井口平台。从陆上组装，到安装海上平台导管架，继而完成中心平台和井口平台吊装，再到最后的各项设备和管线安装布设调试，施工人员已经用了整整3年时间。　　“我实在不知道怎么跟你描述这个工程，”一位参与海上作业的海油员工说，“这么告诉你吧，以中心平台为例，这是目前为止中海油建设的最大的海上生产平台，三座平台安装总重量达44500吨。” 　　中日东海能源风云

作者: 耍股疯 时间: 2005-11-10 21:20

早晚要打起来

作者: 耍股疯 时间: 2005-11-10 21:21

平可夫:经过战后高速经济发展和将近半个世纪的工业化，中日韩目前所处的战略态势已经远非19世纪明治维新前后所能比拟。东亚三国已经进入三强时代，不仅如此，在热兵器时代，以中韩日军队为主体的亚洲军队已经在科学技术、训练、战术、装备等领域发展到足以同任何欧洲军较量的地位。

　　因此，必须十分清醒地认识到再战已经无赢家。以今日中日韩三国军事实力而言，总体上，日本依然占有技术力量上的优势，但是这种差距在不断拉近，同时，中韩军队在诸多领域享有对日本的“非对称优势”。而且三方的武力投射力量足以涵盖任何一方，这在冷兵器时代是从来没有过的现象。

　　首先是大规模杀伤性武器在这一地区的出现。这方面中国军队占有绝对优势。第二炮兵的DF21、DF15战役战术导弹和即将部署的巡航导弹无论在打击精度还是在远程投射力量方面都足以摧毁日本多次，当然这是以核战争为前提的。在长达将近10年的“对台军事斗争准备“活动中，中国军队事实上已经悄悄地经历了一场科学技术大革命，这些军事技术的优势也将从整体上改变中日军事力量的平衡。毫米波雷达成像、红外成像技术在战役战术导弹末制导领域的广泛运用，使二炮即使在一场短促的常规战争中也具备了对日本东京、大阪的政治战略目标、自卫队28座防空雷达设施、C3I指挥中心发动精确攻击的能力。巡航导弹的批量装备二炮，使对日斩首行动也成为可能。

　　另一方面，尽管日本没有开发类似的大规模杀伤性武器，但是一旦受到类似攻击，以今日日本所具备的技术基础，要开发巡航导弹、地对地战役战术导弹甚至核武器最多需要一年左右，甚至更短，依照日本的民族性格，一定有仇必报，那么中韩也将
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　　遭到来自日本的有效而沉重的打击。结局是十分明确的。那就是三败具伤。没有赢家。现代战争已经进入第五代，无需动用一兵一卒，换句话说，无需接触。因此平可夫在本文中不讨论三国陆军的力量对比。

　　海上的非对称优势

　　在日本海上自卫队处于总体优势的同时，中韩海军正在迎头赶上。三家海军均已进入“神盾”战舰时代。笔者多次强调，无论从军事技术还是现有装备而言，韩国已经具备了同中日进行较量的能力，而且在若干技术领域还处于非对称优势。

　　韩国HYUNDAI Heavy Industries Co LTD在阿布达比最近告诉加拿大汉和防务评论月刊声称他们将在今年正式建造“神盾”级导弹驱逐舰。汉和命名为“大韩神盾”。根据建造计划，HYUNDAI将每两年开工建造一艘“大韩神盾”，第二艘舰将在2007年开工，第一艘舰计划在2009年进入韩国海军服役。整个建造计划是3艘，安装了SPY1D型相控阵雷达，满载排水量达到10000吨。与目前服役的日本“金刚”级“大和神盾”所不同的是，“大韩神盾”在舰首安装了RAM防空导弹系统而在后部安装了Goalkeeper短距防空系统。

　　总体上，大韩神盾的吨位还大于已经或者即将服役的两艘“中华神盾” 和4 艘“大和神盾”1驱逐舰。“大韩神盾”同时安装了直升机机库，配备两架直升机，四面相控阵雷达的安装位置也与“大和神盾”不太一样。“大韩神盾”的后两面相控阵雷达位置较高，电子作战系统也与“大和神盾”不同。

　　日本海上自卫队已经在2004 年购买了SM3 Block 1A海基弹道导弹拦截系统，并且在5年中期防卫计划中追加定购2艘“神盾”驱逐舰。而“大韩神盾”目前依然计划配备SM-2 Block III 舰对空导弹。在中国方面，2005－2006年两艘“中华神盾”也将正式交付海军南海舰队投入服役。

　　在潜水舰技术领域，日本依然处于绝对的技术优势，但是中国、韩国正在迎头赶上。中国最新得到的8艘KILO 636潜水舰配备了射程为220 公里的3M－54E反舰导弹，这是东亚国家中唯一拥有这一类型导弹的国家。反潜作战能力日本属于世界一流，拥有80架以上的P3C反潜巡逻机，但是海上自卫队根本不能盲目乐观。冷战时代建立起来的P3C机队在对付苏联太平洋舰队潜水舰部队南下时候能够发挥很大的作用，这是因为太平洋舰队所处纬度偏高，因此海上自卫队当年制定的“三海峡封锁论”的确能够把太平洋舰队变成孤掌难鸣，但是中国拥有远达南中国海的海岸线，一旦开战，对日实施大纵深海上封锁舰在心理上对日本社会造成极大的震撼，这些封锁线完全可以设定在P3C的作战半径之外。

　　此外，中国海军在大舰技术大半过时的同时，又拥有一支以Su30MK2、JH7A为主体的海军航空兵，配备了包括Kh31A超音速反舰导弹、YJ803反舰导弹在内的对舰攻击武器。一旦开火，面对优势的日本海军，即使选择避免大舰对决的战术，中国海军的歼击航空兵也可能对日本舰队形成足够的威慑战力。同时还必须考虑中国海军新一批956EM导弹驱逐舰服役的因素。这种导弹驱逐舰配备了射程为240公里的超音速舰对舰导弹，可以先敌开火。因此甲午战争的时代已经一去不复返。剩下的就是训练的问题。

　　空中的非对称优势

　　在空中，航空自卫队的F15J战斗机依然是最好的截击战斗机，但是韩国空军的F16C、中国空军的Su30MKK在功能上比F15J还多。三国空军已经进入了“同处一代战斗机”的时代。最令人刮目相看的是韩国空军即将得到40架F15K多用途战斗机，它将是这一地区最为先进、攻击能力最为强悍的战斗机。目前两架原型机已经开始试飞。F15K将使韩国空军在东亚处于技术上最为领先的地位。其作战半径达到1200公里，比中国空军的Su30MKK 1500公里的作战半径略低，但是足以涵盖半个中国和日本。而且美国已经答应向F15K出售JDAM卫星制导炸弹、AGM130空对地导弹，后者的射程达到45公里，韩国空军还购买了45枚射程为95公里的SLAM－ER空对地导弹，目前这种导弹只有美国装备。这些攻击力极端强悍的空对地打击系统使韩国空军完全走向了攻防兼备的道路，并且拥有在日本防空火力圈之外实施对地精确攻击的能力。所有的上述导弹系统都已经进入了多重诱导的时代，抗干扰能力极强。

　　而中国空军的Su30MKK也装备了射程达到105公里的Kh59E型电视制导炸弹。目前已经配备了100架Su30系列多用途战斗机，第三代飞机的数量已经开始超过日本航空自卫队。今后剩下的问题还是如何熟练运用苏式飞机和J10A。另一方面，基于宪法上的限制，日本要进口或者自己开发类似武器装备将会遇到极大的法律困难。韩国空军还计划再进口40架F15K或者其他第三代战斗机，使三代战机总体数量达到80架之多。

　　更值得注意的是在获得了SU30MKK并且自己开发J10A的经验之后，中国已经开始了第四代隐形战斗机的研制工作，这意味着即使在未来15年之内日本航空自卫队获得类似F22那样的先进隐形战斗机，在航空技术方面，中日空军装备同一代战斗机的时间差将会大大缩短，在技术上日美还是会处于相对领先的地位，但是数量上中国会远远超过日本。

　　总体上，由于拥有强大的经济力量，三国之间的军备发展后劲无穷，并未拖累自身的经济跃进速度。东亚三国已经进入了一个只能通过协商对话解决分歧的时代。中日韩不能再战！

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